Згідно з повідомленнями іноземних ЗМІ, майже 20000 робітників у великих індійських портах скасували свої плани страйку у вівторок увечері за місцевим часом і погодилися укласти нову п’ятирічну угоду. Раніше вони погрожували страйкувати безстроково, починаючи з середи за місцевим часом.
28 серпня Мохаммад Ханіф, президент Всеіндійської федерації портових і докерів, заявив, що профспілка погодилася відкласти план страйку після того, як вони «досягли порозуміння щодо основних питань» з керівництвом 27 числа за місцевим часом. Ця угода дозволяє уникнути нових проблем у і без того напруженому глобальному ланцюжку поставок, якому важко впоратися зі зростанням вартості фрахту та заторами у великих портах Азії та Європи. Згідно з документом, підписаним лідерами Індійської профспілки портових робітників, профспілка погодилася на підвищення зарплати на 8,5% протягом п'яти років, спочатку вимагаючи збільшення зарплати приблизно на 10,6%. Згідно з іншою заміткою, з якою ознайомилося Reuters, Міністерство судноплавства Індії створило комітет з переговорів щодо заробітної плати в березні 2021 року, і працівники подали свої вимоги через шість місяців, а попереднє рішення закінчилося в грудні того ж року. У столиці Індії Нью-Делі комітет і головне портове агентство Індії досягли угоди з профспілкою робітників. Раніше профспілки працівників вели «тривалі дискусії», шукаючи рішення щодо коригування зарплат і пенсій. «Враховуючи поточну ситуацію, працівники порту висловили розуміння, і шість профспілок погодилися відкласти запропонований страйк», — йдеться в документі, підписаному лідерами профспілок. Організація робітників погодилася закликати до страйку після зустрічі в портовому місті Тутхукуді на півдні Тамілнаду. Згідно з повідомленням, з яким ознайомилося Bloomberg News, очікується, що страйк торкнеться таких портів, як Мумбаї, Калькутта та Тутікорін на півдні Індії. З 2021 року профспілки ведуть переговори з урядом, щоб спробувати підвищити зарплати портовикам, але поки що не досягли згоди. Запланований страйк торкнеться контейнерних перевезень, а також нафтових і газових танкерів. Дані Міністерства судноплавства Індії показали, що станом на березень цього року вантажообіг 12 найбільших портів Індії становив 818 мільйонів тонн, що на 4,4% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Такі порти, як Ченнаї, Кочин і Мумбаї, мають загальну річну вантажопідйомність 1,62 мільярда тонн, а Індія є одним із найбільших у світі експортерів.
