Лінійні гіганти попередили, що загрозливий страйк у портах східного узбережжя США може стати реальністю, що суттєво вплине на світову торгівлю наступного тижня. Якщо відбудеться страйк, порти східного узбережжя можуть зупинитися, десятки тисяч завантажених контейнерів опиниться на мілині, а конфлікти між докерами та роботодавцями загостряться. Судноплавні компанії, такі як німецька Hapag-Lloyd і норвезький автомобільний гігант Wallenius Wilhelmsen, розробили плани на випадок непередбачених ситуацій, спрямовані на мінімізацію потенційних збоїв у їхніх ланцюгах поставок і операцій. Однак Майк ДеАнджеліс, директор з міжнародних рішень дослідницької фірми FourKites, зазначив, що навіть ці плани, якими б добре вони не були, не можуть змінити той факт, що удар «вб’є головну артерію світової торгівлі». Крім того, він попередив, що навіть якщо страйк припиниться, відставання може спричинити затримки на тижні чи навіть місяці.
Переговори про нову трудову угоду між Міжнародною асоціацією морських суден (ILA) і представником роботодавців USMX зайшли в глухий кут, обидві сторони не зустрічалися з червня. Президент ILA Гарольд Даггетт дав зрозуміти, що працівники не приймуть угоду, запропоновану USMX, оскільки вона не відповідає їхнім вимогам, і оголосив безстроковий страйк, який розпочнеться 1 жовтня. Це спричинить закриття 36 портів від Нью-Джерсі до Пуерто-Ріко, включаючи п’ять найзавантаженіших портів. у Північній Америці, бути повністю паралізованим, безпосередньо впливаючи на майже половину (43-49%) місячного імпорту Сполучених Штатів, включаючи товари на мільярди доларів. В основі страйку лежить суперечка щодо впливу посилення автоматизації в портах на зайнятість. Гарольд Даггетт, президент ILA, вважає, що автоматизація призведе до відтоку коштів іноземним судноплавним компаніям, що призведе до безробіття американських працівників. Зіткнувшись із глухим кутом, такі компанії, як Hapag-Lloyd, передбачили можливість страйку та встановили додатковий збір у розмірі 1 дол. США 000 за TEU на вантажі, які відправляються на східне узбережжя США. Насправді CMA CGM, MSC і HMM опублікували повідомлення про те, що відповідні додаткові збори будуть стягуватися в жовтні.
